Nástupní most je mostové zařízení mezi vysokozdvižným vozíkem a vozíkem, které je vhodné pro nakládku a vykládku zboží. Maximální dynamické zatížení: 6T, maximální statické zatížení: 6T, maximální šířka: 2M, maximální délka: 4M. Existuje mnoho kategorií, obecně rozdělených na mobilní palubní mosty a pevné palubní mosty. Obecné: 11M dlouhá, 2.1M široká pevná pneumatika.

Nakládací a vykládací plošina se stala velmi viditelnou konstrukční formou v moderních logistických lokalitách. Je výchozím bodem a koncovým bodem podnikového logistického řetězce a platformou pro nakládání a vykládání pro podniky k rychlému a bezpečnému obratu produktů a zboží. Výška nakládací a vykládací plošiny je pevná, ale výška vozíku do a z vozíku je odlišná. Vždy existuje určitý výškový rozdíl nebo mezera mezi dopravním vozidlem a nakládací a vykládací plošinou. Výsledkem je, že vysokozdvižný vozík nemůže vstoupit a vystoupit z dopravního vozidla k přímému nakládání a vykládání zboží. Použijte palubní most pro zajištění spolehlivého spojení. Vysokozdvižný vozík může bezpečně a rychle vstoupit a vystoupit z dopravního vozidla pro nakládku a vykládku.

zpráva

kontaktujte nás

název:
telefon:
- China +86
- United States +1
- Albania +355
- Algeria +213
- Afghanistan +93
- Argentina +54
- United Arab Emirates +971
- Aruba +297
- Oman +968
- Azerbaijan +994
- Ascension Island +247
- Egypt +20
- Ethiopia +251
- Ireland +353
- Estonia +372
- Andorra +376
- Angola +244
- Anguilla +1
- Antigua and Barbuda +1
- Austria +43
- Australia +61
- Macao +853
- Barbados +1
- Papua New Guinea +675
- Bahamas +1
- Pakistan +92
- Paraguay +595
- Palestine +970
- Bahrain +973
- Panama +507
- Brazil +55
- Belarus +375
- Bermuda +1
- Bulgaria +359
- Northern Mariana Islands +1
- North Macedonia +389
- Benin +229
- Belgium +32
- Iceland +354
- Puerto Rico +1
- Poland +48
- Bosnia and Herzegovina +387
- Bolivia +591
- Belize +501
- Botswana +267
- Bhutan +975
- Burkina Faso +226
- Burundi +257
- North Korea +850
- Equatorial Guinea +240
- Denmark +45
- Germany +49
- East Timor +670
- Togo +228
- Dominican Republic +1
- Dominica +1
- Russia +7
- Ecuador +593
- Eritrea +291
- France +33
- Faroe Islands +298
- French Polynesia +689
- French Guiana +594
- Saint Martin +590
- Vatican +39
- Philippines +63
- Fiji +679
- Finland +358
- Cape Verde +238
- Falkland Islands (Malvinas Islands) +500
- Gambia +220
- Republic of Congo) +242
- Congo (DRC) +243
- Colombia +57
- Costa Rica +506
- Grenada +1
- Greenland +299
- Georgia +995
- Cuba +53
- Guadeloupe +590
- Guam +1
- Guyana +592
- Kazakhstan +7
- Haiti +509
- South Korea +82
- Netherlands +31
- Dutch Caribbean +599
- Sint Maarten +1
- Montenegro +382
- Honduras +504
- Kiribati +686
- Djibouti +253
- Kyrgyzstan +996
- Guinea +224
- Guinea-Bissau +245
- Canada +1
- Ghana +233
- Gabon +241
- Cambodia +855
- Czech Republic +420
- Zimbabwe +263
- Cameroon +237
- Qatar +974
- Cayman Islands +1
- Comoros +269
- Kosovo +383
- Cote d'Ivoire +225
- Kuwait +965
- Croatia +385
- Kenya +254
- Island +682
- Curacao +599
- Latvia +371
- Lesotho +266
- Laos +856
- Lebanon +961
- Lithuania +370
- Liberia +231
- Libya +218
- Liechtenstein +423
- Reunion +262
- Luxembourg +352
- Rwanda +250
- Romania +40
- Madagascar +261
- Maldives +960
- Malta +356
- Malawi +265
- Malaysia +60
- Mali +223
- Marshall Islands +692
- Martinique +596
- Mauritius +230
- Mauritania +222
- American Samoa +1
- United States Virgin Islands +1
- Mongolia +976
- Montserrat +1
- Bangladesh +880
- Peru +51
- Micronesia +691
- Myanmar +95
- Moldova +373
- Morocco +212
- Monaco +377
- Mozambique +258
- Mexico +52
- Namibia +264
- South Africa +27
- South Sudan +211
- Nauru +674
- Nicaragua +505
- Nepal +977
- Niger +227
- Nigeria +234
- Niue +683
- Norway +47
- Norfolk Island +672
- Palau +680
- Portugal +351
- Japan +81
- Sweden +46
- Switzerland +41
- Salvador +503
- Samoa +685
- Serbia +381
- Sierra Leone +232
- Senegal +221
- Cyprus +357
- Seychelles +248
- Saudi Arabia +966
- Saint Barthélemy +590
- Sao Tome and Principe +239
- St. Helena +290
- Saint Kitts and Nevis +1
- Saint Lucia +1
- San Marino +378
- Saint Pierre and Miquelon +508
- Saint Vincent and the Grenadines +1
- Sri Lanka +94
- Slovakia +421
- Slovenia +386
- Swaziland +268
- Sudan +249
- Suriname +597
- Solomon Islands +677
- Somalia +252
- Tajikistan +992
- Taiwan +886
- Thailand +66
- Tanzania +255
- Tonga +676
- Turks and Caicos Islands +1
- Trinidad and Tobago +1
- Tunisia +216
- Tuvalu +688
- Türkiye +90
- Turkmenistan +993
- Tokelau +690
- Wallis and Futuna +681
- Vanuatu +678
- Guatemala +502
- Venezuela +58
- Brunei +673
- Uganda +256
- Ukraine +380
- Uruguay +598
- Uzbekistan +998
- Spain +34
- Greece +30
- Hong Kong +852
- Singapore +65
- New Caledonia +687
- new Zealand +64
- Hungary +36
- Syria +963
- Jamaica +1
- Armenia +374
- Yemen +967
- Iraq +964
- Iran +98
- Israel +972
- Italy +39
- India +91
- Indonesia +62
- United Kingdom +44
- The British Virgin Islands +1
- British Indian Ocean Territory +246
- Jordan +962
- Vietnam +84
- Zambia +260
- Chad +235
- Gibraltar +350
- Chile +56
- Central African Republic +236
Pošta:
národ:
zpráva:

Související produkty

Ìtàn ìbẹ̀rẹ̀ náà

登车桥　　登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载:6T ，最大静负载:6T ，最大宽度:2M ，最大长度:4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。　　装卸货平台在现代物流现场已是

Yüklemek köprüsi

Мост на борту

D'Sproochbrief

پردە تەختەکە

Иштетүү көпчүлүгү

pont lan

De boarnbryd

پل سواری

Dengqiao továrna

Nástupní most